Communiqué de presse20/04/2021

Achim Anscheidt invité du designer Frank Stephenson dans son très apprécié podcast YouTube sur le design, « The Fate Creators »

Achim Anscheidt invité du designer Frank Stephenson dans son très apprécié podcast YouTube sur le design, « The Fate Creators »

Molsheim

Achim Anscheidt, directeur du design chez Bugatti, est l’un des designers automobile les plus respectés au monde. Écoutez-le vous parler de la vie dans le studio de design de Bugatti dans le dernier épisode YouTube de son confrère, le designer Frank Stephenson.

À ne pas manquer : « The Fate Creators » avec Achim Anscheidt et Frank Stephenson.
Frank Stephenson, designer légendaire et présentateur du podcast « The Fate Creators ».
Achim Anscheidt, directeur du design chez Bugatti et invité du podcast « The Fate Creators ».
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Lorsque deux grands designers automobile se rencontrent, une chose est certaine : la conversation va être captivante. Lorsqu’elle est menée par deux cerveaux expérimentés, elle devient impossible à manquer. Le dernier épisode du podcast « The Fate Creators », présenté par le designer légendaire Frank Stephenson, accueille Achim Anscheidt, directeur du design chez Bugatti. Il va sans dire que pour les amateurs de Bugatti, cette interview est à ne manquer sous aucun prétexte.

Dans ce deuxième épisode de « The Fate Creators », un podcast qui reçoit des invités de premier plan dans le domaine du design et repoussant les limites afin de créer leur propre version du futur, la conversation entre les deux visionnaires du design est axée sur cinq points principaux : comment voir le design, comment aborder le design, les technologies actuelles, l’avenir du design et les sources de curiosité.

Dans son rôle de directeur du design chez Bugatti Automobiles depuis 2004, Achim est à la tête de l’orientation stylistique des sublimes créations produites par la marque de luxe française, parmi lesquelles on compte la Veyron 16.4 Super Sport originale, la Chiron et d’autres modèles tels que la Divo, la Centodieci et l’unique La Voiture Noire.

Tout comme Frank, présentateur du podcast et créateur de nombreux véhicules et designs emblématiques qui ont influencé l’industrie automobile, Achim est un vrai passionné de voitures. Il restaure même sa propre Bugatti Type 35 durant son temps libre, afin d’en profiter quand il n’est pas en train de travailler au studio de design.

« C’est un honneur de paraître aux côtés de Frank et de parler de voitures avec lui. Nous sommes tous les deux obnubilés par tout ce qui touche à l’automobile, nous avons donc naturellement beaucoup de choses à nous raconter. Les designs de Frank sont emblématiques et c’est la raison pour laquelle je sais qu’il a une réelle estime de l’importance de chacun des modèles Bugatti qui se sont trouvés sur la table de design de Molsheim », a dit Achim Anscheidt, directeur du design chez Bugatti Automobiles.

Au sujet de l’opportunité de discuter avec Achim, Frank Stephenson à quant à lui déclaré : « Achim accorde de l’importance à la simplicité et au minimalisme. Après avoir travaillé sur la Veyron, il a passé dix ans à développer la Chiron. C’est un vrai visionnaire. Il a été à l’origine de quelques-uns des designs les plus emblématiques de notre époque. L’année dernière, j’ai publié sur ma chaîne YouTube une vidéo dans laquelle j’analysais le Bolide Bugatti, et cette voiture m’a complètement époustouflé. Quel bonheur que de pouvoir interroger la personne à l’origine de son design ! C’était passionnant d’avoir la perspective de quelqu’un qui est dans le métier depuis si longtemps et d’en apprendre plus sur ce qu’il pense des technologies émergentes dans le domaine du design. »

Visionner le podcast ici : https://www.youtube.com/watch?v5a_hCxsJ0xI

Consommation de carburant et émissions

  • Bolide: Non soumis à la directive 1999/94/CE, car il s'agit d'un véhicule de course non conçu pour être utilisé sur la voie publique.

    • Centodieci: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; Émissions de CO2 combinées, g/km : non applicable ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

    • Chiron Profilée: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Pur Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 44,56 / moyenne 24,80 / élevée 21,29 / particulièrement élevée 21,57 / combinée 25,19 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 571,64 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Super Sport: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 486,72 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 40,31 / moyenne 22,15 / élevée 17,89 / particulièrement élevée 17,12 / combinée 21,47 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 486,72 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • Divo: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,33 / moyenne 22,15 / élevée 17,99 / particulièrement élevée 18,28 / combinée 22,32 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

      • La Voiture Noire: WLTP consommation de carburant en l/100 km : basse 43,33 / moyenne 22,15 / élevée 17,99 / particulièrement élevée 18,28 / combinée 22,32 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

        • Tourbillon: Ce modèle n'est actuellement pas soumis à la directive 1999/94/CE, l'homologation n'ayant pas encore été accordée.

        • W16 Mistral: Les informations sur la consommation de carburant sont soumises aux dispositions de la Directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

          Bugatti

          Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminés suivant la méthode de mesure légale obligatoire.

          De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les émissions spécifiques de CO2 officielles des voitures de tourisme neuves figurent dans le « Guide sur l'économie de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie des nouveaux modèles de voiture de tourisme » qui est disponible gratuitement chez tous les distributeurs et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Allemagne et sur www.dat.de.

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