Pressemeldung20.4.2021

Achim Anscheidt zu Gast im YouTube-Podcast „The Fate Creators“ von Designer Frank Stephenson

Achim Anscheidt zu Gast im YouTube-Podcast „The Fate Creators“ von Designer Frank Stephenson

Molsheim

Achim Anscheidt, Chefdesigner von Bugatti, zählt zu den angesehensten Automobildesignern der Welt. In der neuesten YouTube-Folge von Designerkollege Frank Stephenson gibt er spannende Einblicke in seine Arbeit im Bugatti-Designstudio.

Ein absolutes Muss: „The Fate Creators“ mit Achim Anscheidt und Frank Stephenson.
Frank Stephenson, legendärer Designer und Podcast-Host von „The Fate Creators“.
Achim Anscheidt, Design Director bei Bugatti und zu Gast im Podcast „The Fate Creators“.
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Wenn zwei hochrangige Automobildesigner aufeinandertreffen, kommt es garantiert zu einem spannenden Gespräch. Wenn sich dazu noch zwei erfahrene Chefdesigner unterhalten, sollte man das auf keinen Fall verpassen. In der aktuellen Folge des YouTube-Podcasts „The Fate Creators“ von Designlegende Frank Stephenson ist Bugatti-Chefdesigner Achim Anscheidt zu Gast. Dieses Interview ist ein absolutes Muss für Bugatti Enthusiasten.

Im YouTube-Podcast „The Fate Creators“ sind regelmäßig Top-Designer zu Gast, die immer wieder die Grenzen des Kreativen verschieben, um ihre eigene Zukunftsvision zu realisieren. In Folge 2 der Podcast-Reihe dreht sich das Gespräch zweier Design-Visionäre um fünf Themen: Sichtweisen auf Design, Herangehensweisen an Design, aktuelle Technologien, die Zukunft des Designs und Quellen der Inspiration.

Achim Anscheidt ist seit 2004 Chefdesigner von Bugatti und zeichnet in dieser Position für die stilistische Ausrichtung der atemberaubenden Kreationen der französischen Luxusmarke verantwortlich – darunter des originalen Veyron 16.4 Super Sport, des Chiron und weiterer Modelle wie weitere Modelle wie der Divo, Centodieci und der La Voiture Noire.

Wie Frank Stephenson, Gastgeber des Podcasts und Urheber zahlreicher Autoikonen und wegweisender Designs, ist auch Achim Anscheidt ein wahrer Autoliebhaber. In seiner Freizeit restauriert er sogar seinen eigenen Bugatti Type 35, wenn er nicht gerade im Designstudio arbeitet.

Bugatti-Chefdesigner Anscheidt sagte: „Ich freue mich sehr, zu Gast in Franks Podcast zu sein und mit ihm über Autos zu sprechen. Wir sind beide besessen von allem, was mit Autos zu tun hat, daher haben wir natürlich eine Menge Gesprächsthemen. Franks Designs sind ikonisch und daher weiß ich, dass er die Signifikanz jedes Bugatti Modells, das jemals designt wurde, wirklich zu schätzen weiß.“

Auch Frank Stephenson äußerte sich begeistert über seinen Gesprächspartner: „Achims Designs stehen für Schlichtheit und Minimalismus. Nach der Arbeit am Veyron verbrachte er zehn Jahre mit der Entwicklung des Chiron. Er ist ein echter Visionär und Vorreiter für einige der legendärsten Designs der letzten Zeit. Letztes Jahr postete ich auf meinem YouTube-Kanal ein Video über den Bugatti Bolide und war von diesem Modell einfach hin und weg. Es war faszinierend, die Sichtweise von jemandem kennenzulernen, der schon so lange im Geschäft ist und mehr über seine Meinung zu aufkommenden Technologien im Design-Bereich zu erfahren.“

Die Podcast-Folge ist hier verfügbar: http://www.youtube.com/watch?v5a_hCxsJ0xI

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

  • Bolide: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da es sich um ein Rennfahrzeug handelt, dass einen Betrieb auf öffentlichen Straßen nicht vorsieht.

    • Centodieci: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; gewichtet, CO2-Emissionen kombiniert, g / km: NA; Effizienzklasse: G

    • Chiron: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

    • Chiron Profilée: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Pur Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 44,56 / Mittelphase 24,80 / Hochphase 21,29 / Höchstphase 21,57 / kombiniert 25,19; CO2-Emission kombiniert, g/km: 571,64; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Chiron Super Sport 300+: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 40,31 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,89 / Höchstphase 17,12 / kombiniert 21,47; CO2-Emission kombiniert, g/km: 486,72; Effizienzklasse: G

      • Divo: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

      • La Voiture Noire: WLTP Kraftstoffverbrauch, l/100 km: Niedrigphase 43,33 / Mittelphase 22,15 / Hochphase 17,99 / Höchstphase 18,28 / kombiniert 22,32; CO2-Emission kombiniert, g/km: 505,61; Effizienzklasse: G

        • Tourbillon: Dieses Modell fällt derzeit nicht unter die Richtlinie 1999/94/EG, da die Zulassung noch nicht erteilt wurde.

        • W16 Mistral: Unterliegt nicht der Richtlinie 1999/94/EG, da Gesamtbetriebserlaubnis derzeit noch nicht vorliegt.

          Bugatti

          Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.

          Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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